வேகமான மற்றும் செலவு குறைந்த இரயில் சரக்கு
சீனாவிற்கும் ஐரோப்பாவிற்கும் இடையே ரயில் சரக்கு போக்குவரத்து விரைவான மற்றும் செலவு குறைந்ததாகும்
சீன அரசாங்கத்தின் முதலீடுகளின் ஆதரவுடன், இரயில் சரக்கு போக்குவரத்து, வடக்கு மற்றும் மத்திய சீனாவிலிருந்து நேரடியாக ஐரோப்பாவில் உள்ள பல நாடுகளுக்கு பொருட்களை கொண்டு செல்ல உதவுகிறது, சில சமயங்களில் டிரக் அல்லது குறுகிய கடல் வழிகள் மூலம் கடைசி மைல் டெலிவரி வழங்கப்படுகிறது.சீனாவிற்கும் ஐரோப்பாவிற்கும் இடையிலான ரயில் சரக்கு போக்குவரத்தின் நன்மைகள், முக்கிய வழித்தடங்கள் மற்றும் ரயில் மூலம் சரக்குகளை அனுப்பும் போது சில நடைமுறைக் கருத்தில் உள்ளவற்றைப் பார்க்கிறோம்.
இரயில் சரக்கு போக்குவரத்தின் நன்மைகள் வேகம்: கப்பலை விட வேகமானது
சீனாவிலிருந்து ஐரோப்பாவிற்கு ரயில் பயணம், டெர்மினலில் இருந்து டெர்மினல் வரை, மற்றும் பாதையைப் பொறுத்து, 15 முதல் 18 நாட்கள் வரை ஆகும்.இது கப்பல் மூலம் கொள்கலன்களை நகர்த்த எடுக்கும் நேரத்தின் பாதி ஆகும்.
இந்த குறுகிய போக்குவரத்து நேரங்களுடன், வணிகங்கள் மாறும் சந்தை தேவைகளுக்கு விரைவாக செயல்பட முடியும்.கூடுதலாக, குறுகிய போக்குவரத்து நேரங்கள் அதிக சுழற்சிகளுக்கு வழிவகுக்கும், இதனால் விநியோகச் சங்கிலியில் குறைவான இருப்பு உள்ளது.வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், வணிகங்கள் செயல்பாட்டு மூலதனத்தை விடுவிக்கலாம் மற்றும் அவற்றின் மூலதனச் செலவுகளைக் குறைக்கலாம்.
பங்கு மீதான வட்டி செலுத்துதலின் செலவு சேமிப்பு மற்றொரு நன்மை.எனவே அதிக மதிப்புள்ள மின்னணு பொருட்களுக்கான கடல் சரக்குக்கு ஒரு கவர்ச்சிகரமான மாற்றாக ரயில் உள்ளது.
செலவு: விமானத்தை விட குறைவான விலை
கடல் சரக்கு மிகக் குறைந்த செலவை வழங்குகிறது, மேலும் தற்போது சீனாவிற்கும் அங்கிருந்தும் ஏற்றுமதி செய்வதற்கான விருப்பமான முறையாகும்.இருப்பினும், போக்குவரத்து நேரம் நீண்டது.எனவே, வேகம் முக்கியமானதாக இருக்கும்போது, செலவுகள் அதிகமாக இருந்தாலும், விமான சரக்கு செயல்பாட்டுக்கு வரும்.
புறப்படும் இடம், சேருமிடம் மற்றும் அளவு ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, ரயில் சரக்கு மூலம் ஒரு கொள்கலனை வீட்டுக்கு வீடு கொண்டு செல்வது கடல் சரக்கு செலவை விட இரு மடங்கு மற்றும் விமானம் மூலம் பொருட்களை அனுப்பும் செலவை விட கால் பங்கு ஆகும்.
உதாரணமாக: 40 அடி கொள்கலனில் 22,000 கிலோ பொருட்களை வைக்க முடியும்.ரயிலில், சுமார் 8,000 அமெரிக்க டாலர்கள் செலவாகும்.கடல் வழியாக, அதே சுமை சுமார் USD 4,000 மற்றும் விமானம் USD 32,000 ஆகும்.
கடந்த சில ஆண்டுகளில், ரயில் நேரடியாக கடல் மற்றும் காற்றுக்கு இடையில் தன்னை நிலைநிறுத்தியுள்ளது, இது விமான சரக்குகளை விட குறைவான விலை மற்றும் கடல் வழியாக கப்பலை விட வேகமானது.
நிலைத்தன்மை: விமான சரக்குகளை விட சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்றது
கடல் சரக்கு மிகவும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த போக்குவரத்து முறையாக உள்ளது.இருப்பினும், இரயில் சரக்கு போக்குவரத்திற்கான CO2 உமிழ்வுகள் விமான சரக்குகளை விட கணிசமாக குறைவாக உள்ளது, இது ஒரு வாதம் அதிகரித்து வருகிறது.
சீனாவிற்கும் ஐரோப்பாவிற்கும் இடையே ரயில் சரக்கு வழித்தடங்கள்
சரக்கு ரயில்களுக்கு இரண்டு முக்கிய வழித்தடங்கள் உள்ளன, பல துணைப் பாதைகள் உள்ளன:
1. கஜகஸ்தான் மற்றும் தெற்கு ரஷ்யா வழியாக தெற்குப் பாதையானது, மத்திய சீனாவிற்குச் செல்வதற்கும், அங்கிருந்து செல்வதற்கும் மிகவும் பொருத்தமானது, எ.கா. செங்டு, சோங்கிங் மற்றும் ஜெங்சோவைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகள்.
2. சைபீரியா வழியாக வடக்குப் பாதை பெய்ஜிங், டேலியன், சுஜோ மற்றும் ஷென்யாங்கைச் சுற்றியுள்ள வடக்குப் பகுதிகளுக்கு கொள்கலன் போக்குவரத்திற்கு ஏற்றது.ஐரோப்பாவில், ஜெர்மனியில் டியூஸ்பர்க் மற்றும் ஹாம்பர்க் மற்றும் போலந்தில் உள்ள வார்சா ஆகியவை மிக முக்கியமான டெர்மினல்கள்.
கடல் வழியாக ஏற்றுமதி செய்ய அனுமதிக்க முடியாத அளவுக்கு குறுகிய கால ஆயுட்காலம் கொண்ட வணிகங்களுக்கு ரயில் சிறந்தது.விமான சரக்கு மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும் குறைந்த விளிம்பு தயாரிப்புகளுக்கும் இது சுவாரஸ்யமானது.
ஆசியாவிலிருந்து ஐரோப்பாவிற்கு செல்லும் இரயில் ஏற்றுமதிகளில் பெரும்பகுதி வாகனம், நுகர்வோர், சில்லறை மற்றும் ஃபேஷன், தொழில்துறை உற்பத்தி மற்றும் தொழில்நுட்பம் போன்ற தொழில்களுக்கானது.பெரும்பாலான தயாரிப்புகள் மிகப்பெரிய சந்தையான ஜெர்மனிக்கு விதிக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் விநியோகங்கள் சுற்றியுள்ள நாடுகளுக்கும் செல்கின்றன: பெல்ஜியம், நெதர்லாந்து, பிரான்ஸ், டென்மார்க், சுவிட்சர்லாந்து மற்றும் சில சமயங்களில் இங்கிலாந்து, ஸ்பெயின் மற்றும் நார்வே வரை நீட்டிக்கப்படுகின்றன.
முழுக் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஏற்றுமதியில் பல்வேறு பொருட்களை ஒருங்கிணைக்கவும்
முழு கொள்கலன் சுமைகளுக்கு (FCL) கூடுதலாக, கன்டெய்னர் சுமைகளை விட (LCL) குறைவானது சமீபத்தில் கிடைக்கிறது, தளவாட வழங்குநர்கள் பல்வேறு வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து பல சுமைகளை முழு கொள்கலன்களாக ஒருங்கிணைப்பதை ஏற்பாடு செய்கின்றனர்.இது சிறிய ஏற்றுமதிகளுக்கு இரயிலை ஒரு கவர்ச்சிகரமான தீர்வாக மாற்றுகிறது.
உதாரணமாக, DSV தொடர்ந்து இயங்கும் நேரடி LCL ரயில் சேவைகளை வழங்குகிறது:
1. ஷாங்காய் முதல் டூசெல்டார்ஃப் வரை: வாராந்திர சரக்கு சேவை இரண்டு 40-அடி கொள்கலன்களை நிரப்புகிறது
2. ஷாங்காய் முதல் வார்சா வரை: வாரத்திற்கு ஆறு முதல் ஏழு 40 அடி கொள்கலன்கள்
3. ஷென்சென் முதல் வார்சா வரை: வாரத்திற்கு ஒன்று முதல் இரண்டு 40 அடி கொள்கலன்கள்
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், பெல்ட் அண்ட் ரோடு முன்முயற்சியின் கீழ் ஆசியாவிற்கும் ஐரோப்பாவிற்கும் இடையிலான ரயில் இணைப்பில் சீனா கணிசமான முதலீடுகளை செய்துள்ளது, அதன் சொந்த முனையங்கள் மற்றும் ரயில் பாதைகளை உருவாக்குகிறது.இந்த முதலீடுகள் குறுகிய போக்குவரத்து நேரங்களையும் நீண்ட காலத்திற்கு குறைந்த செலவுகளையும் சுட்டிக்காட்டுகின்றன.
மேலும் மேம்பாடுகள் நடக்கின்றன.ரீஃபர் (குளிரூட்டப்பட்ட) கொள்கலன்கள் அதிக அளவில் பயன்படுத்தப்படும்.இது அழிந்துபோகக்கூடிய பொருட்களை மிகவும் திறமையாக கையாள உதவும்.தற்போது, விமான சரக்கு என்பது அழிந்துபோகக்கூடிய பொருட்களை அனுப்புவதற்கான முதன்மை வழிமுறையாகும், இது விலையுயர்ந்த தீர்வாகும்.தரமற்ற அளவு கொள்கலன்கள் மற்றும் ஆபத்தான பொருட்களை அனுப்புவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளும் ஆராயப்படுகின்றன.
இரயில் மூலம் ஷிப்பிங் செய்யும் போது என்ன கருத்தில் கொள்ள வேண்டும் இன்டர்மாடல் ஷிப்மென்ட்கள்
விமானம் மற்றும் கடல் சரக்குகளைப் போலவே, உங்கள் சரக்குகளின் ஏற்றுமதிக்கு முந்தைய மற்றும் பிந்தைய இயக்கத்தை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.ரயில் சரக்குகளுக்கு, நீங்கள் ஒரு கொள்கலனில் பொருட்களை பேக் செய்ய வேண்டும், அதை ரயில் ஆபரேட்டரின் கொள்கலன் டிப்போவில் வாடகைக்கு விடலாம்.உங்கள் கிடங்கு, கொள்கலன் கிடங்கிற்கு அருகில் இருந்தால், உங்கள் வளாகத்தில் ஏற்றுவதற்கு வெற்று கொள்கலனை வாடகைக்கு விட, அங்குள்ள கொள்கலன்களுக்கு மாற்றுவதற்காக, சாலை வழியாக பொருட்களை டிப்போவிற்கு நகர்த்துவது சாதகமாக இருக்கும்.எப்படியிருந்தாலும், கடல் துறைமுகங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், இரயில் ஆபரேட்டர்கள் மிகவும் சிறிய டிப்போக்களைக் கொண்டுள்ளனர்.எனவே, சேமிப்பு இடம் குறைவாக இருப்பதால், டிப்போவுக்குச் செல்லும் போக்குவரத்தை நீங்கள் கவனமாகக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
வர்த்தக தடைகள் அல்லது புறக்கணிப்புகள்
பாதையில் உள்ள சில நாடுகள் ஐரோப்பிய நாடுகளின் பொருளாதாரத் தடைகள் அல்லது புறக்கணிப்புகளுக்கு உட்பட்டவை மற்றும் நேர்மாறாகவும், அதாவது சில பொருட்கள் சில நாடுகளுக்கு தடை விதிக்கப்படலாம்.ரஷ்ய உள்கட்டமைப்பு மிகவும் பழமையானது மற்றும் முதலீட்டின் அளவு சீனாவை விட மிகக் குறைவு.பரஸ்பர வர்த்தக ஒப்பந்தங்கள் இல்லாத நாடுகளுக்கு இடையே பல எல்லைகளை கடக்க வேண்டும் என்ற உண்மையும் உள்ளது.உங்கள் ஆவணங்கள் ஒழுங்காக இருப்பதை உறுதி செய்வதன் மூலம் தாமதங்களைத் தவிர்க்கவும்.
வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு
ரயில் மூலம் சரக்குகள் அனுப்பப்படும் போதெல்லாம், குறுகிய கால இடைவெளியில் பெரிய சுற்றுப்புற வெப்பநிலை வேறுபாடுகள் உள்ளன, அவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.சீனாவில், இது மிகவும் சூடாக இருக்கும், ரஷ்யாவில், உறைபனியின் கீழ் இருக்கும்.இந்த வெப்பநிலை மாற்றங்கள் சில பொருட்களுக்கு சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்.வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு போக்குவரத்து மற்றும் சேமிப்பு தேவைப்படும் பொருட்களை அனுப்பும் போது என்ன நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படுகின்றன என்பதை உங்கள் தளவாட வழங்குனருடன் சரிபார்க்கவும்.
